淺談旋翼機在航空森林消防領域的應用

提供者：  來源：河北天啟通宇航空器材科技發展有限公司,法國DTA航空,天啟通宇航空,JRO自轉旋翼機,COMBO（亢保）動力三角翼,旅行者動力三角翼   時間：2022-02-17  

淺談旋翼機在航空森林消防領域的應用

原創 金玉 通航在線 2020-10-14 00:00
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通用航空 航空護林 旋翼機


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金玉，畢業于解放軍總后軍醫學院，1998年-1999年赴南非出版《最新人體正常值》曾任中科院科學時報《專家論道》主持人，中國紅字會應急救援員師資。美國心臟協會BLS/ACLS認證導師，現任耀翔通航航空技術有限公司總裁，通航在線「走近救援」欄目主理人。


隨著科學技術的不斷發展，現代化手段不斷應用在航空森林消防中，旋翼機護林巡查能夠顯著提高航空護林的效率及效果，有利于降低航空護林的各項成本。

林業自成體系的具有中國特色的旋翼機航空森林消防護林網絡化，是我國航空護林防火的一條新途徑，旋翼機應用性能良好，費用低廉，為我國實現航空護林網絡化提供了方便的條件，而且前景無限。

回顧我國航空護林防火事業發展的40年，雖然在保護森林資源上做出了一定的貢獻，但當前仍處于初級階段。

航空護林是森林防火工作的重要組成部分，是綜合治理森林火災，提高森林防火科技含量的重要手段之一，特別是在今天航空護林以其機動，靈活，快速，高效的預防和撲救措施，正逐漸成為世界林業大國不可或缺的森林消防手段。旋翼機的應用可以彌補地面難以監測的死角和空白，及早發現森林火災，在火災撲救上可以變間接滅火，為直接滅火，被動滅火，為主動滅火，大大減少撲救森林火災帶來的不必要的損失，在撲火指揮上。護林是前線指揮員不可缺少的眼睛，其良好的觀察效果與機動的飛行特性可避免指揮決策失誤，在森林防火宣傳上，飛機強大的震撼作用具有其他宣傳手段不可替代的優勢，在火場支援上可以為火場提供快捷的救援服務。

森林火災不僅會給國家造成嚴重的經濟損失，還會引起資源銳減，水土流失等自然災害，影響地球的生態穩定性。因此，減少森林火災的發生，提高森林防火巡查技術刻不容緩。隨著科學技術的不斷革新，發展以及管理方法不斷完善，給森林防火工作提供了強有力的科學技術支持，國外為森林防火投入了大量的人力物力。偵測技術，GPS全球定位系統在預防監測和及時撲救火災中起到了至關重要的作用。挽回了森林大火造成的損失，保住了重要的森林資源。

近幾年，我國的綠化面積逐年增加，在林火多發的春秋季節，森林中的小火就有可能引起嚴重的森林大火，因此，掌握國內外的先進防火技術，巡防技術，并將之運用到實際的森林資源保護中相當重要。在歐洲旋翼機替代了百分之八十的直升機作業，森林火情預警與消防巡查，旋翼機是最重要的力量。

我國森林航空消防的現狀

我國森林航空消防始于1952年，距今已有半個世紀的歷史，目前每年全國租用各類飛機近100架，飛行時間達萬余小時，航空森林消防手段呈現多樣化，航空森林消防區域覆蓋所有重點林區。在建國初期，我國航空森林消防執行巡邏報警任務手段比較單一，今天，航空森林消防已發展為空中巡護偵察，火場及滅火吊桶、囊滅火、集群化滅火，空中指揮撲滅，物資運送，防火宣傳，火場急救等多種形式綜合控制火災能力明顯增強。

目前，航空森林消防尚不能滿足森林防火的全部需要，主要原因是機型單一，機型與機隊都不足，以東北航空為例，面積為59萬平方公里，每個航期最多只能租用飛機50架。大型機根本無法全部滿足現代森林防火隊航空要求，由于直升機整體數量少，進行現場分析作業時往返時間長，導致撲火效率降低，限制了航空護林優勢發揮，還有我國的航空護林飛機，數量極為有限，機型大部分都是運營成本高，嚴重制約了我國航空護林的發展。

隨著森林資源和生態環境被破壞程度的加劇，人類在不斷的探索預防火災，保護森林資源的新途徑，科學技術的發展促使旋翼機性能逐步提高，用其進行森林防火巡護將為國家節省大量資金，提高防火護林效率，因而這研究具有重大的現實意義。

以直升機為主的航空森林防火運營機型品種可選擇范圍小， 五六千萬的購機費用加上每年昂貴的維護費用，對機組人員要求高，人才培養價格高，需要投入極大的財力物力，自旋翼機問世已近100年，是旋翼飛行器的一種，用途廣泛，上世紀三四十年代是曾大量使用。它是直升機與固定翼飛機的結合體，能夠在很短的跑道上起降。自轉旋翼機在我國發展的歷史不長，飛行成本低、場地要求低、只需要普通汽油即可，噪音小，執飛空中森林防火巡查，可以降低運營成本，增加靈活機動性。多次往返增加巡查效率

眾所周知，在撲救較大的森林火災時，投入的撲火人員，滅火機械設備，動用的飛機數量都比較多，火場情況復雜，因此實施空中指揮滅火是十分必要的。旋翼機作為空中指揮機既經濟又方便，能滿足空中指揮滅火工作的需要。觀察員負責火場觀測、繪制火區圖，并在地圖上準確標定火頭、火線位置和撲火兵力位置同時向空中指揮員通報火場發展勢態，提出撲救建議;空中指揮員則根據情況負責空中機降布點、兵力部署，指揮直升機在火場指定位置機降和火場內部兵力調配，并用對講機與地面指揮員進行實時溝通。必要時旋翼機還可以在火場附近著陸，以便機上人員與地面指揮員共同研究撲火方案，實現空地配合一舉把火撲滅或控制其發展趨勢。 

用旋翼機進行空中巡護監測森林火災效果好、成本低、作用顯著。在實際航空森林消防工作中主要有三種方法：

（1）高火險天氣，用旋翼機在空中巡護增加林區的巡護密度，旋翼機機身靈活，使用成本低，可以多人次多架次的頻繁起降，不但能夠做到有火及時發現，而且觀察員也可以讓機組通過機上無線電直接向地面人員報告情況，從而減少火場情報傳遞的許多中間環節，造成誤傳漏傳、將火情在初發階段，就及時發布到后臺，為及時撲救贏得更多時間。

（2）當側風在15～18米/秒的氣象條件下，固定翼飛機起飛困難或不能起飛，旋翼機抗風標準比較高，在風速18米/秒的條件下仍能正常起飛降落，使巡護飛行不受影響。

（3）利用旋翼機運載撲火隊員選擇最佳時機在重點火災區、雷擊區做小航線或升高瞭望飛行。一旦發現火情，可用機上電臺報告基地。同時把隨機撲火隊員就近降到火場進行撲救，實現早發現、早撲滅的目的。 

旋翼機除了能夠完成上述各項航空森林消防任務外，還可執行林區火場急救（運送傷病員）;防火宣傳（在飛機上安裝擴音設備飛抵林區村鎮上空進行廣播，撒防火宣傳單）;火場攝像實時傳輸（為撲火指揮部門提供火場實況資料）和通信聯絡等任務。 

結論與問題：
1、旋翼機在森林航空消防中，主要用途是防火巡護。
2、旋翼機用于森林防火，價格低廉，有效的解決巡護費用不足，卻更大地提高了巡護效率。
3、旋翼機在森林防火上的應用試驗成功，為我國航空護林增加了一個新的機種，對優化現有航空護林機型結構有著重要的意義，它不排除其他機型，為其他機型做了有益的補充。

綜上所述，隨著世界和我國航空事業的發展，旋翼機已經廣泛用于農業，體育運動，旅游，探險和影視界等，近年來隨著使用的增多，旋翼機也逐步走入航空護林的視野，逐步被航空森林消防所關注，旋翼機運用到航空森林消防護林，符合我國國情，可以認為，利用旋翼機實現我國森林防火的空中網絡化是大有前途的。平均耗油量只有直升機的十分之一，平均每小時時速100KM左右，續航時間2-3小時。足夠巡護一個林業局的一條航線，所需要的時間每架旋翼機的價格和運營費只需直升機的25%。不需要太長和太好的跑道就可以自由起飛與降落。旋翼機的應用，開創了具有中國特色的航空護林防火空中優勢，其經營效益是可觀的，發展前景是廣闊的。只要我們在實際應用中做到精心組織、合理安排，并與其他類型飛機共同配合，揚長避短，旋翼機一定能在今后的航空護林任務中發揮更多更大的作用。

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